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  • 傲慢菲克,失血GAC:GAC菲克的“分手课”-欧宝足球平台,欧宝足球平台官网

欧宝足球平台,欧宝足球平台官网文/孙宇、杨政、文冲

欧宝足球平台,欧宝足球平台官网并非所有的吉普车都被称为吉普车。并非所有型号都适合国内生产。

欧宝足球平台,欧宝足球平台官网从Stellantis集团“谈判没有进展”的声明,广汽集团迅速发表声明“谈判有序终止合资”,广汽菲克就这样匆匆走出了历史舞台。

欧宝足球平台,欧宝足球平台官网当感情蔓延到四面八方时,中外双方都遭受了损失。 Stellantis Group在声明中表示,此举将导致公司上半年业绩出现2.97亿欧元(约合人民币20亿元)的非现金资产减值。

说谈判不会有任何进展,Stellantis 等不及了

如果你等不及,你就不需要再等了。 7月18日,广汽菲克的外资股东斯泰兰蒂斯集团发表声明称,此前提出的控制广汽菲克的谈判缺乏进展,两家股东已经开始讨论终止合资企业的运营。

Stellantis 表示,双方将开始有序终止 GAC Fick 吉普车型的生产。为此,Stellantis表示,此举将对公司上半年业绩产生2.97亿欧元(约合人民币20亿元)的非现金减值。

广汽菲克多年亏损、数月停产已不再是新闻,但外界长期的解读是,和很多经营困难的合资车企一样,双方股东都在协商调整股权比例并将寻求 GAC Fick 的恢复。 .

然而,Stellantis 在一份声明中直言不讳地告诉公众,谈判没有取得进展。

事实上,这是一场从一开始就坎坷的谈判。

早在2021年9月,就有传闻称广汽集团有意将广汽菲克20%的股份转让给Stellantis Group,但很快遭到广汽菲克的否认。

2022年1月1日起,取消外资股比限制。 1月27日,外方在官网公布拟增持广汽菲克至75%的股权。 Stellantis集团更表示,双方股东已同意配合完成交易的相关程序,只待官方批准。

但令人意外的是,广汽集团当晚发表声明“澄清”。声明称:“目前,双方尚未就广汽菲克股权调整签署正式协议。对于外商合资合作,公司将严格按照国家政策法规履行相应程序,秉承本着互信共赢的原则。”

还有一句当时被认为是官方文章,但现在看来意味深长的一句话是:“由于广汽FCA经营困难,两家合资公司的股东就其合资合作经营与广汽集团进行了深入沟通。 FCA的振兴计划。”

广汽集团提出的是“合资合作经营”,而不是“合资公司的股权比例”。

随着 Stellantis 集团在一份声明中披露“谈判缺乏进展”,外国“迫不及待”的态度已被摆上台面。毕竟,除了1月底的表态外,在3月初公布的2030年集团战略规划中,Stellantis再次强调已经达成协议控制GAC FCA。而整整半年过去了,双方股权比例调整的方案还只存在于外方的表态和媒体的猜测中。

这似乎有点不寻常。但对于 Stellantis Group 来说,这并不奇怪。

毕竟,这家两年前完成并购上市的跨国车企,至今连中文名字都没有。

中国市场没有等到Stellantis这个中文名字,Stellantis也没有在中国市场拥有更大的话语权。

跌破巅峰,广汽菲克至暗时刻

广汽菲克退出历史舞台,真是令人唏嘘。本来就那么亮,却没想到,跌入低谷后,却没有反弹,反而进入了更低的低谷,直到迎来了最黑暗的时刻。

2010年以来,在菲亚特克莱斯勒(中国)负责人郑洁的“疯狂”营销下,Jeep品牌将小众硬汉形象发挥到了极致,随后的火爆销售也让广汽在国内看到了希望。生产。 .

2015年底,广汽菲克开始陆续将Jeep、Freeman、Compass三款国产车型推向市场。国产机型的推出只用了一年时间。

不过,此时广汽菲克并没有放弃进口车型的销售,而是采取了“进口+国产”的两条腿走路的方式。

彼时,广汽菲克真正享受到了进口和国产赛道的红利,销量在短时间内实现了大飞跃。

官方数据显示,2016年广汽菲克共售出179,872辆汽车,其中国产车型达到142,216辆,占总销量的79%。到2017年,广汽FCA达到顶峰,销量达到222,332辆,同比增长23.6%。此时,吉普国产车型销量突破20万辆。

巅峰过后,就是走下坡路,广汽菲克的“国内亮点”只持续了两年。

2018年以来,广汽FCA进入了“没完没了”的循环。即使在2018年推出了第四款国产车型大指挥官,广汽菲克当年的销量也未能实现增长,最终同比下降38.99%至125,181辆。 2019年5月,时任广汽菲克总裁的郑杰辞职。

此后三年,广汽菲克的销量基本保持“减半”下滑速度,到2021年销量仅为2.01万辆。从2017年的22万辆到2021年的2万辆,广汽菲克的销量下降了90%。需要注意的是,2021年广汽菲克已经出现停产迹象。其年产量仅为1.63万台,产能利用率仅为4.97%。

随着时间进入2022年,广汽菲克的处境更加糟糕。 2月份以来,公司一直无法恢复正常经营,产销一度“归零”。

伴随着销量的持续下滑,亏损也在不断扩大。除了上文提到的2.97亿欧元(约合人民币20亿元)的非现金资产减值,广汽FCA的净资产在过去几年逐渐减少到“负数”。

数据显示,2017年广汽菲克的净资产达到44.22亿元的峰值,但到2020年这一数据已降至-3.31亿元,到2021年年中,其净资产已降至-143亿元。短短三年半时间,广汽菲克净资产减少近60亿,成为广汽集团旗下的“血亏”品牌。

一样的车标,不一样的缘分,广汽菲克一路走来,“上上下下……”

雷诺、讴歌后菲克接手 并非所有车型都适合国产

合作失败,广汽FCA也不例外。 2018年以来,铃木、PSA、雷诺、讴歌等品牌(2023年起)相继宣布退出中国市场或退出合资企业。

仔细分析他们的退出情况,有很多相似之处,原因几乎都是因为国产车型卖不出去。

以讴歌为例,2016年,国产讴歌推出了三款国产车型:CDX、RDX和TLX-L。然而,从2016年到2021年,讴歌汽车的年销量一直在1万辆左右徘徊,甚至在2017年达到顶峰,目前年销量不足2万辆。在 2017 年的巅峰时期,雷诺仅售出约 70,000 辆。

至于为什么国产型号不卖?原因有很多,一个是因为“是国产但不完全国产”,二是2018年国内车市进入存量时代。

具体而言,这些品牌的本土化产品大多以国外技术为主,平台和战略也以国际品牌为基础。这就带来了一个明显的短板——需求的本土化还没有实现。这种“水土不服”的直接影响是无法满足市场的需求。

这种情况在国内市场上涨的时候可能看不到。他们可以利用市场的涨势,让“火车”开得快。然而,当行业进入下行阶段时,由于产品本土化不足,国产车型优势不明显,无法满足国内消费者的需求,轨迹发生偏移,一路磕磕绊绊。同时,这也解释了为什么雷诺、讴歌、菲克等品牌的巅峰都在2017年出现。

不是所有的Jeep都叫Jeep,也不是所有的车型都适合国产。曾经通过进口打开中国市场大门的Jeep,再次披上了“Jeep”的光环。

从Stellantis集团终止国产车型生产,保留进口车业务也可以看出,其对Jeep进口车型仍有期待。

据悉,Stellantis集团和广汽集团将有序停止在中国市场生产Jeep品牌车型的本地化车型。未来,Stellantis将专注于Jeep品牌进口车在中国的布局,提升进口车的电动化阵容。

不过,这一次的进口之旅可能不像第一次那么顺利,消费者为感情买单的时代已经逐渐淡去。数据显示,2021年,吉普牧马人在中国的累计销量为3227辆,2021年3月至2022年3月,大切诺基(进口)销量为3577辆。

杂耍

郑洁女王:与菲亚特克莱斯勒的缘分

一直以来,郑洁都是汽车圈“顶流”的谈资。围绕着她办公室所在楼层的“总统私人浴室”,需要在飞机上买两张票以确保她旁边的座位上没有人,以及入住时不得不准备樱桃的精致生活在酒店房间里都被“圈内人”分享。

在广汽菲克及相关供应商体系中,“女王”这个名字比达芙妮(郑洁的英文名)要频繁得多。自2010年郑洁掌舵克莱斯勒(中国)以来,一言堂就是一个不可挑战的权威。

2008年加入克莱斯勒担任亚太区市场公关负责人时,中国汽车市场公关背景登上公司高层尚无先例。郑洁在第三年实现了第一位汽车职业经理人的天花板。

然后,天花板不断被自己打破。

2015年,广汽菲克合资公司成立,郑杰任总经理。她是中国汽车行业第一位“女CEO”。

2017年,郑洁在全球汽车经理人中“有名”,成为菲亚特克莱斯勒集团(以下简称FCA)执行委员会成员,位居全球第五,这是没有中国人突破的高度至今。

没有人知道郑洁一路打怪升级到底经历了什么。曾经有人听到她在浴室里倒地哭泣。

郑洁从小就是“学霸”,妈妈对她的要求极其严格。在这样的成长环境下,郑洁以上海文科尖子生的身份进入上外,毕业后成为一名英文记者。从“鸡娃”到“自鸡”,她的事业发展一帆风顺,也让所有与她合作的人都难以达到她的高标准。在郑杰的带领下离开的人现在遍布沃尔沃、蔚来、捷豹路虎、长安福特、小鹏等,大部分汽车圈,以及为郑杰服务的供应商团队纷纷离开加入。这让郑洁在汽车圈的名声长久以来都是“谈虎”。离开广汽菲克后,圈内盛传她曾谈过沃尔沃、捷豹路虎、Beam,但没有人关注。

2019年,郑杰离开了奋斗了十多年的FCA。与2017年马尔乔内支持她“入阁”时期相比,没有马尔乔内的FCA对她的离去只有一句狠话。冷言冷语。一帝一臣,职业经理人的世界就是这样。

如果不是这个固执的“学霸”在中国市场上做一个Jeep这样的小众品牌,他怎么可能得到广汽的青睐,他愿意花大价钱钱,已经进入市场。破败不堪的广汽菲亚特已经重组,以广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司的名字在中国汽车市场发力。

今天老闫分开了,不知道FCA会不会后悔当初的傲慢和偏见。我不知道广汽集团是否意识到并非所有事情都可以“本地化”。

郑洁还有一个习惯,就是在公司的重要场合,男人都穿黑色西装。这样她就可以随意选择服装,确保她不会出错。

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